대북 관련주 - 남북 경헙주 - 철도 관련주

 

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더불어민주당이 선거에서 과반수 이상의 의원석을 확보하면서 대북 관련 사업이 재 추진된다는 기사가 많이 나오고 있습니다. 대북 관련 사업중에서도 오늘은 철도 관련주를 정리해 보았습니다.

정부, 남북철도 강릉~제진구간 연결 예타 면제 등 조기착공 추진

26일 오전 개성 판문역에서 진행된 ‘동·서해선 남북 철도·도로 연결 및 현대화 착공식’에서 남북 관계자들이 궤도 체결식을 하고 있다. 2018.12.26 사진공동취재단

 

정부가 20일 남북철도 연결 재추진을 공식화했다. 한미 정상이 이틀 전 통화에서 대북 인도적 지원에 공감대를 형성한데 이어 정부가 남북철도 연결 의지를 강조하고 나선 것으로 한미의 연이은 대화 시그널에 북한이 화답할지 주목된다.

통일부는 이날 “23일경 제313차 남북교류협력추진협의회(교추협)를 열어 ‘동해북부선 강릉~제진 철도건설사업’을 남북교류협력사업으로 인정하는 문제를 논의하고 이를 통해 예비타당성 조사면제 등 조기착공 여건을 마련할 계획”이라고 밝혔다. 예비타당성 조사는 경제성 등 여러 평가 기준을 충족해야 하는데, 남북협력사업으로 지정되면 국가재정법에 따라 예타 조사 면제가 가능해 조속한 사업 추진이 가능하다. 교추협은 앞서 주로 서면 협의 방식으로 열려왔지만 이번엔 김연철 통일부 장관이 직접 대면 회의를 주재하며 사업 추진을 강조할 예정이다.

이번에 검토되는 사업구간은 강릉~제진 노선으로 총 길이는 110.9㎞다. 복선이 아닌 단선으로 건설된다. 총 공사 기간 7년에, 공사비 약 2조3490억이 소요될 것으로 추정되고 있다. 이미 강릉~부산 구간은 연결이 돼 있어 이번 구간이 연결되고, 북한 내 구간이 정비되면 부산에서 출발해 북한, 중국, 러시아를 거쳐 영국 런던까지 철도로 닿을 수 있다.

남북철도 연결은 문재인 정부가 구상하는 ‘한반도 신경제구상’의 기본 토대이자, 2년 전 4·27 판문점 선언의 합의사항이기도 하다. 남북은 2018년 12월 26일 북한 개성 판문역에서 남북철도 및 도로연결 착공식까지 열었지만, 이듬해 북-미 정상의 하노이 협상 결렬 이후로 진척을 보지 못했다. 여상기 통일부 대변인은 “동해북부선 사업은 남북 간에 그간 합의했던 철도와 도로 연결사업의 이행이라는 차원에 더해서, (해당) 지역의 경제 촉진에도 큰 도움이 될 것으로 판단하고 있다”고 말했다.

출처 : 동아일보 기사 2020.04.20

 

http://www.donga.com/news/article/all/20200420/100734293/1

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